RH975 ナイトスター、オイル交換（DIY）

現在１万キロ手前…前回３月にディーラーで3500キロあたりで交換したので５ヶ月で6000キロ強経過、結構な距離走りましたのでオイル交換します。ディーラーに確かめたところ、自分でハーレーのオイル交換する人は結構いるらしい。ナイトスターのオイルは粘度が15W−50、昔の空冷用鉱物油、ブレンド、100％合成、どれでも良いようです。

ということで、今回は100％化学合成の二輪用15W−50投入。

注　化学合成オイルについてはこことここが参考になりました。

開けておく

オイル抜く

オイルプラグのレンチ径は１３ミリ。

締結トルクは20N・ｍ。

ドレンプラグ

内側にはマグネットが付いている。

鉄粉などが付いていたら清掃する。

Oリングは毎度交換

オイルが抜けたら新しいOリングをセットし、

ドレンプラグを20N ・ｍで締める。

このエンジン、オイル量を合わせるのが難しいです。

測るたびにレベルが違う。

オイル交換量は３．８L だが一気には入らない。

最初に２．８L入れ、その後暖気、継ぎ足し，レベル確認…

これを繰り返す。

フィルター変えたら約３．８L、

フィルター変えてなければ３．５〜３．６L位入る。

ナイトスターはとりあえず２．８L残っていれば

最低限の潤滑はできるらしいが、

オイル消費が多そうなので、

日頃のオイル量チェックが重要かな。

※　冷間時なぜかオイルレベルが変わります（下がる）。

冷間時測って慌てて継ぎ足すとあとで溢れます。

レベルはホットで測るのが正解だそうです。
ディーラーも、こいつのレベル合わせ結構むずいそうです。

ただレベラーのサキッチョにオイルが付かなくなっていなければ、

それで走っても滅多なことはないと言ってました。

ps. 

レボリューションMAX系のオイルレベルの

確認方法が公式に変更されたようです。