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金曜日

CTIA-OMPT変換ケーブル

CTIA-OMPTの変換ケーブルです。本当にレアな部品…

小さい

上が自作、下が今回の製品

以前、こんなものは売ってないと思い自作。しかし汎用部品で手作りなのでコネクタ部がデカく、iPhoneがケースに入っているとコネクタが刺さらない。ゆえiPhoneをケースから出して使うという不便極まりない運用だった。これはコネクターが小さく、iPhoneがケースに入ったまま使えますのでとても便利。

え?なんでそもそもこんなものが要るのか?ヘルメットに付けるヘッドセットを自作する際、無線機用に作ったので配列がOMPTになっているからです。


日曜日

ヴィンテージなオフブーツ (復活の儀式)

先日、XLXを倒して足を挟まれたのですが、どうやらスネにヒビが入っていたみたいです。なんだかんだで放置プレイしていたら直ったのですが、次やったら大変なことになりそうです。友人たちにオフブーツを買えと強く言われておりました。ただ、改めて探すとなかなか良いのが無いですね。


そうだ!倉庫に学生時代に履いていたブーツがあるはず!

これだ!

引っ張りだしてみました…これ使えるんだろうか?

ヴィンテージ35年もの、発掘

時代を感じますね。全部皮です。いまどきこんなオフブーツ無いです。

復…活!

洗って泥とカビを落とし、保革油をたんまり刷り込んでやりました。35年経ち相当に汚れては居ますが、全く腐っていませんでした。なんとなく使えそうです。


金曜日

BMW R1100RS ハンドルポジション考 (セットバック)

前から気になっていたポジション改善のために、セットバックきっとなるものを入手しました。今回はセットバックアダプターに、角度調整機構の付いたハンドルバーもついてきました。

これ

MR?知らないメーカーです。

タレ角の調整ができるようです。起こすと

垂らすと

ノーマルを外します

セットバックアダプター取り付け

ノーマルハンドルバー取り付け

左だけ4−5センチほどセットバックしています

高さは2センチほど上がった感じ

乗車ポジションからですと、ただ単にハンドルが体に近寄ってきたような感じです

でも、ノーマルハンドルだと結構垂れていますね、タレ角はノーマル位置ならではの角度に思えます。角度そのまま手前に引いてしまうとなんかちぐはぐな印象を受けます。

そこで、新兵器

左側に付けてみました

タレ角が任意の位置に調整できます

結局今日はここまで遊んだところでノーマルに戻しました。というのは、このハンドルきちんと使うにはワイヤーやブレーキホースの長さやら取り回しやらをきちんとしないと安全に乗れないと判断したからです。クラッチ側はホーンを外して位置を変更してしまえばなんとかなりますが、ブレーキホースとアクセルワイヤー側は一筋縄では行きません。右側のワイヤリングは安全を左右しますので後日きちんと処理できるようになってから本格的に工事をしようと思います。


長旅支度 (長旅のお供)

長旅に出ますので、旅道具をいくつか新調しました。

PEAK-1、MODEL442を調達しました

30年来、日本を何周もしたお供、PEAK-1の400Aを使っていたのですが、前回の引っ越しのドサクサで行方不明になりました。ガスのバーナーもあるのですが、ガスは調達性に何があり不安、野営を伴う長旅にはやはり、ガソリンストーブが一番。なんてったって燃料を大量に積んで走っていますから、まず困ることは有りません。心強いお供です。

白ガスで点火してみました

シングルレバー化された442はやはりとろ火は難しいですね。いつかタイミングを見てダブルレバーのジェネレータへ変えてみたいと思います。

夏用シュラフ

夏と言っても北の大地、それも山間部で野営すればソコソコ冷えます。一方、盆地や海岸線へ出ますと、これまた暑い夜に遭遇することもあります。そこでダブルシュラフ方式。暑い時はこの薄い夏専用シュラフ、冷え込んだらこいつを3シーズン用シュラフにかぶせてダブルシュラフにします。気温変化には、着るものもシュラフもレイヤードで調節ってのがいい感じです。

夏専用だけあってかなりコンパクト


トラックマンのグランドシート

テントのフロアがだいぶ傷んできましたのでちょっと気遣いをします。こいつはかなりコンパクトで良い。潰せばツーリングマップル一冊ほどの体積です。

GR Digital(初代)

普段ショートツーはスマホのカメラで済ませてしまっていますが、長旅にはこれGR Digital初代を同伴します。かれこれ10年選手になります。21ミリ化するためのワイコン常設。カメラ自身のスペックは今となってはトイカメラ並みですが、やっぱり単焦点レンズの描写は綺麗です。それと、自然な発色が気に入っています。この個体もGR Digital初代機持病である、ADJダイアルでハング…を発症しましたがお手軽な(バラさずダイアルの隙間から接点にCRC吹く)荒療治で復活しました。
スペックは情けないですが、フルマグネシウムボディなので今でも結構な質感があります。

宅配千里眼 (個人的神アプリシリーズ)

バイク弄りやってるとまぁいろいろな部品を手に入れる必要に迫られるわけですが、いつ届くかなぁというのはやっぱり気になります。で、いろいろな配送物を一手にトラッキングしてくれるのがこれ、宅配千里眼。いろんなトラッキング・アプリ試しましたが、これの右に出るツールは今のところ無いと思います。トラックする際に必要な情報はトラッキングナンバーのみ。キャリアは自動判別します。なんとAliExpress手配でChinaPostが発送した物でも、自動でキャリアを見つけ出し、日本郵便へ引き継がれてもトラッキングを続け、玄関までトラックしてくれます。クリップボードの内容を自動的に取り出しますので操作はいたって簡単、トラッキング番号をクリップボードに入れ、アプリを立ち上げ、+ボタンを押すだけです。広告が一切無い、且つ軽くて(なんとアプリサイズ0.6MB)高速なのも好感が持てます。

https://itunes.apple.com/jp/app/zhai-pei-qian-li-yan/id516977822?mt=8

日曜日

温泉探し、神アプリ (個人的神アプリシリーズ)

どうでも良いが(良くないか...)、出先で現在地近所の温泉探すなら、Boglobeの温泉天国が神アプリだろう。



土曜日

RS TAICHI Dry Master リペア

昨年の北海道ツーでかっぱが水没しました。RSタイチのドライマスターという結構良いカッパだったのですが…寿命で入れ替え必要?痛いなぁ。

豪雨で水没

RSタイチのドライマスター

よく観察しますと、生地の縫い目を裏からシールしているシーリングテープが殆ど剥がれています。それじゃあ長時間豪雨の中を走れば水没もします。風圧のかかる高速など走ったらイチコロです。まぁ今年で13年選手ですから寿命と言えば寿命…でもそんなことで2諭吉もするドライマスターがオシャカとは痛い。バイクは直すのにウェアは直せない?それは片手落ちだ。で、

シームレステープ

アイロンで融着させるシーリングテープです。問題はドライマスターは結構な高級レインスーツなので、ベタつき防止ネットが裏に丁寧に張巡されており、中に手を入れる隙間がありません。これが邪魔をしてそう簡単にシーリングテープを貼ることが出来ません。構造を眺めること30分、見つけました突破口。

裾の糸を抜きます

パカっと裾を開きます。

中からはがれた古いシーリングテープがポロポロと出てきます

裾から中に手を突っ込んで全部裏返しにし、古いテープを全て除去します

縫い目のある部分に片っ端からシーリングテープを当てていきます

テープの上からハンカチなどのあて布をして、低温設定にしたアイロンで融着していきます。ものの5秒も当てれば十分融着できます。

全部シーリングテープを当て終わったら元に戻します

まだ開いた裾を閉じていませんが、裾を閉じれば再防水の完了したRSドライマスター出来上がり。見た目は汚いですが防水性能は新品同様です(たぶん)。

F650GS タンクバッグ、その2 (G650GS純正品)

G650GSの純正タンクバッグを入手しました。新品はメッチャ高い($278)のですがそこはポチッとな…お安くゲット。

さすが純正しっかりしています

バッグ自体が防水になっておりレインカバーはありません
荷物はインナーシェルターに守られています
更に荷物が増えた時には5センチほど上へ伸びます

承知の上でしたが、実はG650GS用です

この金具はG650GS用なので微妙にF6には合わないです。

別途金具手配が必要。先ほど近所のモトラッドへF6用を注文してきました。なんと国内在庫なしとのこと。本国からのお取り寄せとなりましたので取付はしばらくお預けです。

現在使用中のタナックス オフロードタンクバッグ

G650GS用純正を載せるとこんな感じ

結構デカいですが、ちゃんと下が絞られていてハンドルスイッチが当たらないのは秀逸。G650GS用なので微妙にセンターカバー形状と合わないといえば合わないのですが、そんなことを全く感じさせないほどフィットしています。

タナックスのオフロードバッグ

G650GS純正

乗車位置から眺めますとタナックスのバッグは視界を遮らないのですが、純正品は上面が顔に迫ってくる感じ。ただメーターやハンドルスイッチがちゃんと見通せるというのはさすが純正。右下の四角い凹みはスマホを収める凹みらしい。

F650GS タンクバッグ、その3

Rev'it ウインターグローブ

上海から宅急便。アリババでRev'itのウィンターグローブ H20 を入手しました。以前Rev'itの3シーズングローブを入手しましたがここのところめちゃ寒くなり袖口が寒くてたまりませんでしたのでロングスリーブタイプのレザーグローブ入手です。H20 は防水、手のひら側が薄く手の甲側は結構厚いのに加えて、Kevlarで要所々々強化されています。送料無料で$59、今回はオーダーから一週間で届きました。






グリップヒーターと併用すれば最強です。

RH975S シフトアーム延長

ナイトスターのシフトアームを延長してみた。グリーミングワークス製です。今日300キロほど走ってきましたがシフトがとても楽になりました。自分的必携オプション。とてもざっくりしたシフトフィーリングですがレバー比が絶妙で自分にはシフト抵抗の無さがしっくり来ました。踏み込んでいった時、ま...