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木曜日

Rotax 650 single engine evolution (Prototype)

国際展示場へ行ってきました(仕事です)。一点、個人的に興味をそそる展示がありました。Rotaxの650シングルのシリンダーをポリフェノール樹脂で作ってみたというものです。それってF650GSのシリンダーじゃないですか...SBHPP(住友ベークライトのハイパフォーマンス・プラスチック事業部)がドイツのフラウンホーファー(欧州最大の応用研究機関)と共同で行っているものです。エンジンもいずれプラスチックに成るんでしょうか。バイクはエンジン重量が車体重量に占める割合が大きいのでエンジンのプラスチック化は大幅な軽量化が見込めますね。これから体力が落ちる一方の当方は興味津々です。デモ映像では、ベンチ台の上で2000rpmで回り続けるポリフェノール製シリンダーエンジンを映し出していました。

ポリフェノール・シリンダー


RH975S タイヤ摩耗

 今日オドメーターを見たら24000Kmでした(表示は15000ML)。 前後ともまだ新車時のダンロップ履いてます フロントタイヤ スリップサイン出ました。 最近中低速で倒し込むとフロントが ちょっと不安な挙動出ます。 センターよりもサイドのほうが減ってる。 なぜか右のほうが減り...