木曜日

G650GS ステアリングステムベアリングの交換(要領はF6と全く同じでした)

最近どうも低速でハンドルがふらつく 。

これは例のベアリング逝ったかな…ということで、開けてみることに。

ヌードにしていきます

いつもハンドルまわりはバラさずにズボッと抜いて横着するのですが、
今日はチェックも兼ねて総バラししてみることに

とにかくついている部品が多い…

フォークも抜いておこう

ハンドルだけになった

なんとも情けない格好…

こういう症状出たら間違いなくベアリング逝っています


トップブリッジおろして

ベアリングナット外して

おっと、ホーンのコネクターも抜いて、

陥落

上のベアリングレースは想定の範囲内、この程度まだ使えます

下のベアリングレース…
確実に逝っています
もう爪がガリガリ引っかかりますもんね

何度となく登場するレースリムーバー
F6の時から何度もお世話になっています

下のレースに引っ掛けて、上から長めの金属棒突っ込んでハンマーで叩き出します

拍子抜けするほどあっけなく取れた

これはダメっす

ステム側のインナーレースもポンチで叩き出して抜きます

もうこのあと一気に組んでしまったので写真取るの忘れた
なんてことはない、逆順で新しいベアリングを取り付けるだけです

一応メモということで

復活

近所を試乗してきましたが、
今まで何だったの?と言うくらい自然に回ります
低速走行中に軽くフロントブレーキを握って、
完全停止する間際の挙動がメチャクチャ自然で顕著な変化
いままで毎度毎度、オット〜という感じで停止してました
やっぱ違和感を感じたらさっさとやるべきですね、
横着して、気づいてから一年以上放置してました
でもF6から数えてもう3回め、
最初にやったときは平日毎晩やって一週間かかりましたけど、
今日は着手から5時間ほどで完了、だいぶ慣れてきました
(慣れてどうする…)


日曜日

G650GS オイル交換

G6のオイルを替えます。


えーっと前回が。。。


今回が…って、サボりすぎだろ!

どんだけほっといてるんだ。


ライコで見つけた15W50 、もうなんでも良い。
抜いて入れる…そんだけ


RH975 ナイトスター 改造シートで350キロ走ってみた

 ナイトスターの改造シート、GWのロンツー前に長距離の様子を見たいので、金沢から敦賀まで下道日帰り往復してみた。行きは鶴来経由で山中を抜け、帰路海沿いをひたすら走る。だいたい350キロは走っただろうか。約8時間は座っていたのでどんなシートであれ尻の表面はまあチョコチョコ痛くなるの...