CTIA-OMPT変換ケーブル

CTIA-OMPTの変換ケーブルです。本当にレアな部品…

小さい

上が自作、下が今回の製品

以前、こんなものは売ってないと思い自作。しかし汎用部品で手作りなのでコネクタ部がデカく、iPhoneがケースに入っているとコネクタが刺さらない。ゆえiPhoneをケースから出して使うという不便極まりない運用だった。これはコネクターが小さく、iPhoneがケースに入ったまま使えますのでとても便利。

え？なんでそもそもこんなものが要るのか？ヘルメットに付けるヘッドセットを自作する際、無線機用に作ったので配列がOMPTになっているからです。

DaytonaのWireCommで有線用ヘッドセットを作成

先だってお大臣な友人用のBluetoothヘッドセット対応が完了しましたが、自分のヘッドセットがまだでした。DaytonaのWireCommを改造して作成します。

従免が来たよ

いろいろ純正品を買い込み

一番大切だったのはこれ

マイリグは八重洲のFT-60なのですが、これのイヤホンマイクジャックの調子がよく有りません。調子が良くないというか、汎用の４局プラグを指しても接触が不安定です。なので純正のアダプタを手配。

なんと！

プラグの長さが一般的なものと微妙に違うのです。このせいで一般的なプラグを挿すと変な接触になります。ここだけは変なことを考えずに純正のアダプターを使うべきです。

車載器化するためにDCケーブル手配

防水のPTTも要りますのでアドミスのPTTを手配

RCAのプラグにつなぎます

DCはとりあえずヘラーから取る予定

試しにマイクを直結して見る

Baytona WireCommヘッドセットに入っているマイクの音量が足りません。２SC1815Yを使って１石マイクアンプなどやってみましたがあまりうまく有りません。試しに秋月の４個１００円のエレクトリックマイクロホンを使って見ましたが、これがまた具合が良いマイクです。秋月の４個で１００円のコンデンサマイクロホンです。直結するだけで音量もそこそこ出ます。

これが癌

DaytonaのWireCommに付いている中華？コンデンサマイクはダメです。全然音量が出ません。秋月のコンデンサマイクに交換します。

取り替えます

Daytona、WireCommのブーム先端についているコンデンサマイクを秋月のものに交換します。秋月には２種類、エレクトレットコンデンサーマイクロホン（ＥＣＭ）があります。実験した時は大きい方（C9767）を使いましたが、Daytona WireCommに実装したのはＷＭ－６１Ａ相当品（小さい方、一個50円）です。

残ったのはブーム位か…

Daytona WireCommのスピーカー、残念な音がします。ここは一つ、高価ですがB-Comのスピーカーが秀逸です。なのでB-Comのスピーカー用にコネクタを変更。さらに、標準のマイク・スピーカー用ワイヤーはヘルメット側で外れないので、ヘルメット近傍に４極プラグを設置し、降車時ここで取り外せる様にします。

有線ヘッドセット完成

結局、DaytonaのWireCommで残ったのはブームだけでした、トホホ。

今回作成したものは以下のとおり

ヘラーからの給電ケーブル

ヘッドセット接続、PTT部

PTTスイッチ（BS-28)

ヘッドセット接続ケーブル

リグ、接続実験 ＆ ４ヶ月ぶりにR1100RS復活の儀式

貧民用有線仕様。BT接続ヘッドセットはお大臣な友人用。お相手する必要があるのでこちらは急遽貧民セットを用意。デイトナの有線インカムヘッドセットを繋ぎます。デイトナの有線ヘッドセットはコネクターがカナリ特殊ですが、ピン配置は実はヤエス・ハンディ用４極１ピンと同じです（ただし、それでもチョットピンが長すぎ）。プラグをリグのジャック奥まで差し込むと変になります（カッテにPTTがオンしてしまう）。コネクタージャックに細工して差し込み具合を調整してやると取り敢えず使えるようになります。

GSで友人のガレージまで実験に出かけます…が、

いつの間にか鴨川！

てへ、RS復活

やはりRSかわいい…

リグをジャケットのウェストベルトに刺し、有線ヘッドセットを挿しただけですと手元にPTTが無いわけで、ハンドルから手を話してリグのPTTを押すってのは危険ですし面倒ですね。あまり話さなくなってしまいました。それと降車してヘルメットを脱ぐ際、ヘルメットからダラリと伸びた接続コードがリグと繋がっていますのでこれまためんどくさい。いろいろ体験してみるものですね。有線の場合、接続系はやはり人の動線に合わせて置かないといちいち面倒なことにぶち当たります。やはりBluetoothは偉大だ。

毎度おなじみ、秋月バッテリー

ちょうど４ヶ月、RSは補充電されること無く完全放置でしたがバッテリーは問題なく動いてくれました。このバッテリー安い割には結構丈夫なのかも。GSと違ってRSはサイドスタンドを下ろしているとエンジンはかからないということを最初忘れていて少々焦りましたが…

ちなみにこのバッテリー、もうすぐ３年が経ちます。