ヤビツ抜けました
大菩薩嶺登山道
前にココへ来たのは少なくとも３０年前かな
当時XT250Tで来たような記憶が…
上日川ダム
ロックフィルダムです。
うーん、この土日で800キロは走ったな…
タイヤが減る…自粛せねば
毎度毎度ダラダラ走っているわけでは有りません。
実はスロットルのセッティングを出そうとしています。
まあまあ走る文には不都合ないのですが、フィーリング的な部分がどうも…
タンクバッグには電圧計と負圧同調器が入っています。
セッティングちょっと変えては走り、又変えては走りを繰り返しています。
走る分には普通に走るのですが、ローギア、セカンドギアでユックリ加速して3000回転辺りでスロットルをパーシャルにすると燃焼が少しばらついている印象があります。
最初ガスが濃いのかと思い、TPSを２２０ｍV近辺まで落としてみました。
回転フィーリングはものすごいリーンバーンな印象に変わります。
それはそれで嫌いではないのですが、低回転パーシャルの時の不整脈は増えた感じです。さんざんあれこれ試してやはりTPSはノミナル３７０ｍVなのかなぁという感じで止めてあります。ただ、まだなんか綺麗に回っている感じはしていません。
スロットル低開度（一番負圧が大きい）で不調と言うことは、どこかから二次エアを吸っているのか…燃料ポンプ（燃圧）とか供給側だと高回転側で不調になるはず。
ただ、今付いているスロットルはバタフライストッパーが下げてある（アイドルは８００くらいまで落とせます）ので、TPSのアイドル位置は３７０ｍVではないはずなんだが…
うーん、難しい。
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