ETCをUSBで動かす（実験など）

 バイクが変わった時にETC付け直すのこれまためんどくさい。USBはだいたいつけるからそっから電源取ればいいじゃん？と思う人は多いハズ。でも電圧が異なるよね…なんとも便利なもんがあるようだ。買ってみた。

ちゃんと動くじゃん？

出力電圧は約１３．５V程ありました。

ただ、ワイヤーが長くて少々邪魔。

ちょん切ってケーブル長さを最適化してやれば、

タンクバッグに一体型ETCを忍ばせて、

USBだけハンドルあたりのポートに挿しておけばよい。

もしバイクにUSB電源も付けてないのなら、

スマホ用のモバイルバッテリーに挿す案もあり。

（自分のナイトスターはUSBもETCも付けてない）

（先の九州ロンツーでは毎度の停車は面倒だった）

これでいいじゃん？

でも、バッテリー寿命が気になるな…

どのくらい電流が流れているのか測ってみると、

０．０７A（DC）＠１３．５V

ワット数でいうと１W程度。

このモバイルバッテリーは５V-10000mAHですが、実質的には6000mAH程度。

30WH位のエネルギー持ってるが、ETC付けっぱにしてると３０H程で無くなる。

なのでこの手を使うときは、料金所通過するときだけ電源いれる…

という小技が必要になる。

モバイルバッテリー使う時に注意が必要なのは、

消費電力量が少なくなると自動的にシャットダウンするタイプは、

もしかするとETCとの相性で問題を起こすかもしれない。

ワイヤレスイヤホンなども弱電流充電なので似た問題を起こす。

今回の実験で使ったモバイルバッテリーはAnkerの古いタイプだが、

とりあえずシャットダウンせずに動いている模様。

弱電流充電モードを備えたモバイルバッテリーもある。

Elecomの10000mA

通常モードでも問題なく動作

弱電流モードでも動く

いずれも７０ｍA流れていれば勝手にシャットダウンはしない模様。

後日談：どのくらいでバッテリーが切れるか実際にやってみました。

ANKERの10000mAで

一回目２９H、

二回目２７H

（気温約２０℃の室内）
あまり保たないですネ。

やはりUSB電源ポートに繋ぐのが良いんじゃないでしょうか。