NC750X DCT タンデム

初めてのタンデムツー、サクッと能登半島一周350キロしてみた。一言で言うとこのバイクはタンデムのほうが向いている感じがした。

１．尻・腰が痛くならない。明らかに違う

２．中高速コーナリングが安定している

３．発進加速の安定性（ふらつき）はほぼない

４．燃費は全く変わらず

５．純正リアボックスは後席客べた褒め（背もたれ）

６．ブレーキは更に効かない

１．はおそらく、後ろに重たいものが乗っているので、バネ上荷重がギャップに勝って車体がピョコピョコ跳ねなかったのが原因ではなかろうか。逆に言うなら尻腰が痛くなるのはサスの出来が悪いから（タンデム用に設計されてますと言われたらハイそうですかという感じではあるが…一人の時間の方が長いんだから、そっちにセッティングしておいてくれよと思う）。

２．余談だけど、前の荷物箱にそこそこ重いもの入っている方が、コーナリング（時のハンドリング）安定するのは気のせいナノカ…やっぱデフォルトの荷重バランス（設計？設定？）がおかしいんだろうな。車検証に書いてある最大荷重状態（人貨物フル搭載）できちんと安定するように設計されているのかな？（余計なお世話？）

なんというか、この辺やはり、手間がかかっても両方正しくケアするための装備と方法が準備（記載）されているBMWの設計思想には全然及ばない感じ

３．これはデカいハンドルとDCTの効果かな、ホント安定している。疲れて来たときにありがたさを感じる

４．当たり前か？

５．は予想外（運転手知る由もなし）

６．は要注意だ…飛ばしていたらほんと止まれない。

総じて、結構走ったけれど後席客の評判は意外に良かった。自分の中でも、一人のときより操縦安定性は向上していた（ブレーキ能力除く）。タンデムツー中心なら良い選択に思えた。自分これまで、タンデムは運転の楽しさが損なわれるので好きくない…が持論だったけれど、これに乗ってちょっと印象変わったかもしれない。