もうだいぶ走りました。このひと月で2,000キロは走ったと思うので、そろそろ燃費の話してもバチ当たらない頃になったでしょうか。ざっくり言うならどう走っても３０は切らず、普通に遠出すれば３５を超える…そんな様子です。１００キロ以上出して巡航していると若干悪化するようです。
このバイクの何が傑作かと言うと、どの速度で走ってもストレスがたまらないエンジン、これが所謂ロングストロークの特徴なんでしょうか。
市街地や集落内の道、車が居ない田舎道などで、無意識のうちにシールドを上げ、風をほほで感じながらトロトロ走っている自分に気づきます。ほんと低中速走行が気持ちいい…一方で高速を法定速度で流しても余裕の走り、こんなバイクなかなか無いとおもいました。
本質はツーリングの道具に成り切っている感じですが、細かくアラ探すと色々出て来ます。そして自己主張の強いバイクだなと思います。フツーのバイクの乗り方をすると、どうなんだこれ？と首を傾げたくなる振舞いが時々ありますが、逆に、そうなるような乗り方をするなよ（やるとこうなるよ）と、反面教師的に教育されている気分になります。
乗り手に乗り方を押し付けてくる感じはなんとなくBMWに似ていますが、そこはアウトバーンの国の思想と比べるまでもありません。日本の道路交通法をプログラムして製品化するとこうなるのかね？という仕上がり方です。
木浦手前
なんかこの感じ…
自分の中では、生月島のサンセットロードと被る。
もう一度走りたいサンセットロード…
夏の海か…
梅雨はどこ行ったんだろうか
珠洲と言えば珪藻土
珪藻土の七輪、最高です。
舳先が落ちました
宗玄
能登杜氏発祥の地
宇出津
あばれ祭りの準備中です。
そりゃあもう、やんちゃな祭りになります。
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