G650GS カムシャフトチェック

バイクを手に入れると一度はヘッド開けてカムのカジリとか見るのですが、新しい方のG6はやっていなかったので開けてみた。 

毎回この整備性の悪さは嫌になる

やっと開いた

ん？キレイじゃん

オートデコンプも無事

バルブの突き上げは無さそう

本当ならバルブクリアランスくらいは見るのですが、

G6はF6と違って、クランクを回す穴の蓋がなんと１４ミリのヘキサゴン…

そんな工具持ってないのでパスした。

だいたい１４ミリのヘキサゴンなんて、

そこらのホムセンで売ってないし。

プラグ外して見てみた。

なんとも無いのでそのまま元に戻したが、

ここまでバラさないとプラグはずれないんかい！

F6はプラグホルダーが別ピースで付いていて、

そいつを外せばプラグは外れたのですが、

G6はなぜかプラグホルダーがヘッドカバーと一体になっていて、

そいつをどかさないとプラグが抜けません（車載工具でも）。

なんなんだこれは…