G650GS オイル交換

（単なるメモ）
やっとオイル替えた。
このロータックスエンジン、オイルは重要。前のF6はテキトーにオイル突っ込んでいましたが、G6はエーゼットの硬めのエステル系（MEG-14）を入れています。このオイル、リッター700円ですが下手な高級オイルよりも性能あります。

３ヶ月で6,000キロ、マァマァなペース？てぇことは二年後には１０万キロ…乗り過ぎだろ！

しかし、メタルベアリング、バルブガイド、バルブシート、シフトドラム、シフトフォーク、フリクションプレートを整備すれば更に１０万キロは乗れるでしょう。いまから腕を磨いておこう…

G6GSは恐らく、後に今のR80GSBasicみたいな評価を得ると思う。
・現役中は不人気だった（ここ大事）
・ゆえにタマが少ない（不人気ゆえ）
・日本人体力にジャストサイズ（恐らくR80よりもシックリ来る）
・メチャメチャ低燃費（平均３４、最高３８、最低３２）
・壊れないエンジン
・機構が単純（誰でも直せる）
・排気音が静か（F６に比べて）
・気持ちよく乗るのにチョットだけコツというかウデが要る

新車見つけたらスペアに買っておきたいくらいデキたバイクです。