前にも書いたかもしれないのですが、ツーリング中にリア・サスペンション（SACHS製）の高さ調整ダイアルのホルダー？が折れた。帰宅してからもう一台のG6をチェックしたら、こちらも半分ヒビが入って折れかかっていた…設計不良？ちなみに短足G6（LD車）を標準車高に戻すときのためにストックしているF6GSのリア・サスペンション（SHOWA製）をチェックしたら、取り付けは全く異なっていましたし、ヒビも入っていません。以前乗っていたF650GS（９万キロ台）でも、ここが不具合を起こした経験もない。こんなところでも、Made In Japanのクオリティを再認識しました（取り付け板金も日本製なのかどうか不明ですが）。
いや、板金品質の問題だとしたら、Fのアプリリア製造車体とGのチャイナ製造車体（G650GSは中国ノックダウン生産）の差か…ドイツ設計、日本製造てのが世界最強のような気がする。めっちゃ高くなりそうだが、少々高くても良いものを長く安心して使いたいという一部ユーザーの強いニーズがあるんじゃないですかね。
G650GS
F650GSのダイアル部
0 件のコメント:
コメントを投稿
なにかご意見あれば…