BMW F650GS エンジン！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

エンジン…？

玄関に不審物…じゃないです

なんとか玄関に引きずり込む

開梱の儀

詰め物がダンボール…

じゃ～ん

ロータックスの名機

６５０シングル！

しかし糞重い。６〜７０キロあります。

なんと1.6万キロのエンジン。

F650CS

CS？そうCSです。

CSはロード車なので泥まみれになった経験もないはず。

エンジン形式は651EAでGSと同じ。 

GSシングルスパークとツインスパークの間に誕生したエンジンなので、色んな所がミックスになっています。パイピングの違いとかそういう軽微なのは別にしても、

点火プラグ：シングルスパーク

点火コイル：ダイレクトコイル

トップギア：高速寄り

オイル・ウォーターポンプシール：セパレート

（いわゆるカフェオレにならない）

は、まあ想定の範囲内ですが決定的な違いは、

ベルト駆動由来でアウトプットメインシャフトが違う…

CSはプーリー、GSはギアが付いています。

それぞれの厚みが違うことからスプラインの長さが違う（らしい）。

ということは、GSのギア付けてもロックナットが届かない？

たぶんそのままでは届かないはずです。

どうすんの？

アウトプットシャフト入れ替える？

まさか…

ワッシャでも噛ませば良いんじゃないか説あり。

こりゃ格好の正月暇つぶしネタかな、乞うご期待。

やった奴は居ないのかと探してみれば、ちゃんと居ます世界には。

世界は広いね…