G650GS 能登半島ツー（今年はそろそ乗り納めかな）

 どうしたんだろ、今日はめっちゃ温かい。２０℃を超えているかもしれない。ということは、乗れって言うことですね。デカいのはいい加減飽きたのでG6の出番です。輪島までサクッと往復してきました。やはりこのバイク（エンジン）、緩いアップダウンの続く県道をスタスタ走るには最高です（大きい子は…整理ポストに入りました。じつはこの子もカナリな多走行になって来たので、F6を物色しています、それも初期型の。もしくはロイエンのヒマラヤンかなぁ）。

G650GS 引っ張り出した

最近ちょっとデカいバイク食傷気味、軽くて小さいの乗りたい。

G6引っ張り出しました。

お昼はいつもの利賀そば＋イワナ唐揚げ、

こっから先は水無

へき地等級５級（最高グレード！）の

富山の最南端限界集落、

もとい今や消滅集落。

（2020に戸籍０となり消滅したとのこと）

（WIKIPEDIAより借用）

やめておこう…単独行で落ちたらおそらく10年は見つけてもらえなさそう。

県道は閉鎖されたまま

自分が最後に通ったのは２０年ほど前。

もうここが再び開くことはないだろうと思われる。

NC750X TPS再調整 （どん突き対策）

 乗り出してからずっと、スロットルのどん突きが気になっていました。ハンドルが少々遠いってのもあって、乗りにくいったらありゃしない。ダメ元で、TPS初期値記憶を騙してみました。要は、スロットルを少し開けた状態で、TPSの初期値記憶をやります。自分はスロットル外周で３ミリほどスロットルを開けた位置にガムテープでスロットルを固定しTSP初期化。。。

＞　効きました。

数回ツーリングに出かけ、だいぶ乗りましたけど、元に戻るような感じはないです。どうやら効く感じ。こりゃ楽だわ…というか、これが本来の姿じゃないの？？